1. Trudno wkręcić gwint po poszyciu. Po cynkowaniu ogniowym osadzony w gwincie resztkowy cynk nie jest łatwy do usunięcia, a grubość warstwy cynku jest nierówna, co wpływa na dopasowanie części gwintowanych. Jest to określone w GB/T13912-1992 „Wymagania techniczne dla warstw ocynkowanych ogniowo wyrobów stalowych pokrywających metal” i GB/T2314-1997 „Ogólne wymagania techniczne dotyczące armatury elektroenergetycznej”; gwint zewnętrzny elementów złącznych powinien być zgodny z GB196 przed powlekaniem ogniowym. Norma określa obróbkę lub walcowanie, a gwint wewnętrzny może być obrabiany przed lub po powlekaniu ogniowym. Jednak w praktycznych zastosowaniach klienci często wymagają, aby zarówno gwinty wewnętrzne, jak i zewnętrzne miały warstwy ocynkowane, dlatego ludzie podejmują różne środki, aby rozwiązać problem cynkowania ogniowego złączek gwintowanych. Takich jak gwintowanie wsteczne części gwintowanych po poszyciu; zastrzegając dużą lukę w dopasowaniu; rzucanie odśrodkowe i inne metody. Gwintowanie wsteczne może łatwo uszkodzić powłokę części gwintowanej, a nawet odsłonić stalową matrycę, powodując rdzewienie elementów złącznych. Celowe zwiększenie średnicy nakrętki lub zachowanie szczeliny pasowania może łatwo zmniejszyć siłę pasowania, co nie jest dozwolone w przypadku pasowania o dużej wytrzymałości.
2. Wysoka temperatura robocza cynkowania ogniowego zmniejszy wytrzymałość mechaniczną nakrętek kołnierzowych o wysokiej wytrzymałości. Po cynkowaniu ogniowym śrub klasy 8.8 wytrzymałość niektórych gwintów jest niższa niż standardowe wymagania; wytrzymałość śrub powyżej 9,8 po cynkowaniu ogniowym w zasadzie nie spełnia wymagań.
3. Złe środowisko pracy i poważne zanieczyszczenie. Cynkowanie ogniowe elementów złącznych odbywa się w wysokiej temperaturze. Po wysuszeniu rozpuszczalnika i zanurzeniu przedmiotu obrabianego w cynku wytrąca się silny i drażniący gazowy wodór; basen cynkowy będzie wystawiony na działanie wysokiej temperatury przez długi czas, a cynk będzie wytwarzany na powierzchni basenu cynkowego. Para, atmosfera w całym środowisku pracy jest ciężka. Chociaż w cynkowaniu ogniowym elementów złącznych występuje wiele wad, to ze względu na grubą powłokę, dobrą siłę wiązania i długotrwały efekt korozyjny cynkowania ogniowego. Od zawsze szanowany w sektorach elektroenergetycznym, komunikacyjnym i transportowym.
