1. Zakres odniesienia momentu obrotowego
Śruby M10: Zalecany moment dokręcania do ogólnego montażu wynosi 35-55 Nm i można go zwiększyć do 60–80 Nm w celu zapobiegania poluzowaniu.
Śruby o wysokiej-wytrzymałości klasy 12,9: moment obrotowy śrub M10 może sięgać 45–75 Nm, w zależności od materiału i warunków smarowania.
Standard ogólny: Typowy moment obrotowy dla śrub ze stali węglowej klasy 8,8 (np. M6 wynosi 10–12 Nm, M8 wynosi 20–25 Nm) jest o 20–30% wyższy dla śrub klasy 12,9.
2. Czynniki wpływające
Materiał: Stal nierdzewna wymaga zwiększonego momentu obrotowego ze względu na wysoki współczynnik tarcia, podczas gdy bardziej miękkie materiały, takie jak stop aluminium, powinny mieć niższy moment obrotowy.
Smarowanie: Podczas nakładania smaru lub uszczelniacza do gwintów zmniejsz moment obrotowy o 15%-25%. Temperatura otoczenia: w środowiskach-o wysokiej temperaturze (takich jak silniki) dokręcaj etapami. Wstępnie-dokręć do 80% na zimno, a następnie dokręć ponownie, gdy temperatura wzrośnie.
3. Zalecenia operacyjne
Wybór narzędzia: Preferuj klucz dynamometryczny lub elektronarzędzie (z ustawionymi wartościami momentu obrotowego). Nie używaj przedłużaczy, aby uniknąć przekroczenia dopuszczalnego momentu obrotowego.
Metoda weryfikacji: zaznacz linię wyrównania lub-przetestuj ponownie za pomocą testera momentu obrotowego. Ponownie-dokręć kluczowe obszary po 24 godzinach.
4. Scenariusze specjalne
Środowiska wibracyjne: Zamontuj podkładki sprężyste lub środki zabezpieczające gwinty, ale ponownie skalibruj moment obrotowy.
Stare śruby: Sprawdź integralność gwintu. Wymień zużyte otwory. Jeśli występuje rdza, zamiast uderzać młotkiem, namocz ją środkiem do usuwania rdzy.
5. Zasady obliczania momentu obrotowego
5-4-1 Zasada: 10% momentu dokręcania wykorzystuje się na napięcie wstępne, 40% na pokonanie tarcia gwintu, a 50% na pokonanie tarcia powierzchni łożyska. Metoda szybkiego wyszukiwania w tabeli: Na podstawie gatunku śruby i współczynnika tarcia (np. M12-10,9, współczynnik tarcia 0,12 odpowiada 123 Nm).
